Sistema de mejora de la estabilidad
Suspensión de elastómero
Potencia máx
Autonomía
Sistema control de tracción
Datos a la vista
Conduce sobre baches y terrenos irregulares con la suspensión delantera y trasera de elastómero. Vayas donde vayas, tu viaje será suave, cómodo y sin esfuerzo.
Nuestra tecnología SegRange™ de desarrollo propio aumenta la autonomía, lo que permite viajes más largos. Con una batería de 368 Wh combinada con SegRange™, el Ninebot E3 Pro E ofrece una autonomía de hasta 55 km.
Modo Eco[1]
15 km/h
Modo Sport[2]
25 km/h
¿Quieres ir aún más lejos? El Ninebot E3 Pro E tiene la opción de comprar una batería externa adicional.
La batería externa de 184 Wh puede proporcionar una autonomía adicional de hasta 80 km[4]. Se puede cargar de forma independiente, adaptándose a varios escenarios de carga para mayor comodidad y viajes prolongados.
a 15 km/h
a 25 km/h
*La batería opcional adicional se vende por separado y está disponible para su compra a partir del tercer trimestre de 2025.
Potente conducción diaria
El motor de 800 W ofrece una aceleración cómoda y es lo suficientemente fuerte como para llevarte a cualquier parte.
Potencia máxima
Ángulo de subida[5]
El diseño compacto permite un fácil almacenamiento sobre la marcha, deslícelo debajo de un escritorio o colóquelo debajo de un asiento en el metro o el autobús.
El Ninebot E3 Pro E cuenta con un chasis ligero que facilita su transporte y la hace ideal para la vida urbana.
Tamaño plegable más pequeño
Estructura duradera de magnesio [6]
El Ninebot E3 Pro E ha sido rigurosamente probado con 400.000 ciclos de durabilidad de la suspensión y una prueba de vibración aleatoria simulada de 20.000 km, demostrando su resistencia y fiabilidad con un cuadro de aleación duradero.
pruebas de durabilidad de la suspensión
Prueba de vibración aleatoria
Sistema de mejora de la estabilidad
Experimenta un control superior de la conducción con el SegRide™ Sistema de mejora de la estabilidad, incluso a altas velocidades, en curvas cerradas y en carreteras resbaladizas. SegRide™ ofrece el equilibrio perfecto entre agilidad y estabilidad.
Equipado con una gran distancia de arrastre de 67 mm combinada con un ángulo de avance y una amortiguación de dirección ajustados con precisión, lo que mejora la resistencia a las perturbaciones y mantiene la conducción estable en condiciones impredecibles.
El manillar curvo proporciona un agarre cómodo. Nuestro diseño equilibra la distancia de arrastre y la amortiguación de la dirección, lo que hace que el eKickScooter sea fácil de controlar y proporcione una conducción suave.
El TCS (Sistema de Control de Tracción) desarrollado por Segway utiliza tecnología inteligente para dar al Ninebot E3 Pro E un gran agarre y control, incluso a altas velocidades y en superficies resbaladizas. Esta característica evita derrapes y derrapes, manteniendo su viaje listo y seguro
*TCS está deshabilitado de forma predeterminada. Puedes activarlo a través de la aplicación Segway Mobility.
10'' Neumáticos Tubeless
El Ninebot E3 Pro E cuenta con neumáticos sin cámara de 10 pulgadas con un área de contacto con el suelo más grande, lo que mejora efectivamente la tracción para una conducción más suave.
Freno de tambor delantero, freno electrónico trasero
Frenado firme para una conducción más segura con freno de tambor delantero y frenos electrónicos traseros.
4 W Luz frontal
Intermitentes incorporados en la parte delantera y trasera
Luz de freno
Rastrea tu patinete con Apple Find My [7]
Solo tienes que activar Apple Find My a través de la aplicación Segway Mobility y emparejarlo con tu eKickScooter. Luego, detecte fácilmente su eKickScooter usando la aplicación "Find My" en sus dispositivos Apple cuando sea necesario.
La pantalla de 3 pulgadas muestra información en tiempo real, como la velocidad, los modos de conducción y el estado de la batería. La pantalla permanece visible incluso bajo la luz solar directa
Segway Mobility APP
Gestiona tu viaje con tu smartphone
- Conexión Bluetooth
- Actualización de firmware
- Monitorización del estado de conducción
- Habilitar el "Modo de conducción"
- ¡Y mucho más!
IPX5 Resistencia al agua[8]
Con una clasificación de resistencia al agua IPX5, el eKickScooter está diseñado para soportar lluvia ligera, lo que garantiza la seguridad de su equipo.
Batería IPX7
[1] Autonomía en modo Eco: Probado mientras se conduce con la batería llena, 75 kg de carga, 25 °C, a 15 km/h sobre pavimento medio.
[2] Autonomía en modo Sport: Probado mientras se conduce con la batería llena, 75 kg de carga, 25 °C, a 25 km/h sobre pavimento medio.
[3] Certificado por TÜV Rheinland «Range at Max. Speed": Para estandarizar y guiar la inspección y las pruebas del rendimiento de resistencia del eKickScooter, TÜV Rheinland introdujo la marca de calidad »Range at Max. Speed» y los servicios “China-mark”. Estos servicios ofrecen orientación profesional y una garantía, lo que permite a los consumidores comprar con confianza. Segway-Ninebot es la primera empresa en recibir esta certificación
[4] Autonomía con batería externa: Probada al circular con la batería llena, 75±5 kg de carga, 25±5℃ (77±9℉), a 15 km/h (9,3 mph) y 25 km/h (15,5 mph) sobre pavimento medio. Algunos de los factores que afectan a la autonomía son la velocidad, la carga, el número de arranques y paradas, la temperatura ambiente, etc.
[5] Pendiente máxima cuesta arriba: Probado durante la conducción con una batería del 70% (±10%), 75 kg de carga y a una velocidad de 15 km/h (9,3 mph) por una pendiente de 10 m de longitud (a una velocidad máxima de 6 km/h (3,7 mph) al superar la pendiente). [6] Instrucción de pruebas: Instrucción de ensayo:
Ensayo de fatiga del bastidor: Realizado en un entorno de laboratorio controlado a 25°C, aplicando fuerzas verticales alternas (máx. 3000N, mín. 500N) al bastidor durante 400.000 ciclos.
Prueba de vibración aleatoria: Realizado en un entorno controlado a 25°C, simulando unos 20.000 km de vibración aleatoria.
Prueba de fatiga dinámica: Según la norma EN17128, el kilometraje de prueba estándar es de 25 km, mientras que el kilometraje de prueba de la serie E3 alcanza los 200 km, lo que supone un 800% del requisito estándar.
Prueba de carga estática del bastidor: De acuerdo con la norma EN17128, la carga de prueba estándar es de 2500N, mientras que la carga de prueba de la serie E3 es de 5000N, lo que supone un 200% del requisito estándar.
Datos de pruebas de laboratorio sólo como referencia[7] Apple Find My
- Active la conexión del vehículo a la red Apple Find My y empareje el vehículo en la aplicación Find My. A continuación, podrá localizar su vehículo a través de la aplicación Find My en su iPhone,
iPad, Mac, etc., así como a través de la aplicación Find Items en iWatch.
- Para utilizar la app Find My de Apple para localizar este artículo, se recomienda la última versión de iOS, iPadOS o macOS. La app Buscar elementos en Apple Watch requiere la última
versión de watchOS.
- Solo para dispositivos Apple con iOS 14.5, iPadOS 14.5 y macOS Big Sur 11.1 y superiores.
- Apple, Apple Find My, Apple Watch, Find My, iPhone, iPad, iPadOS, Mac, macOS y watchOS son marcas comerciales de Apple Inc. iOS es una marca comercial de Cisco y se utiliza
bajo licencia.
- El uso del distintivo Works with Apple significa que un producto ha sido diseñado para funcionar específicamente con la tecnología identificada en el distintivo y ha sido certificado por
el fabricante del producto para cumplir las especificaciones y los requisitos de los productos Find My Network de Apple. Apple no se hace responsable del funcionamiento de este dispositivo o del uso de
este producto ni de su conformidad con las normas de seguridad y reglamentarias.
[8] Clasificación IP: El producto está protegido contra el chorro de agua a alta presión desde cualquier ángulo, con una clasificación IPX5 de resistencia al agua según la norma IEC 60529 y ha sido probado en condiciones controladas. No cargue el producto cuando esté mojado o en un entorno húmedo. La inmersión en líquido y los daños resultantes no están cubiertos por la garantía.
Todas las pruebas de durabilidad, vibración, carga y fatiga de este producto se realizan en un entorno de laboratorio controlado y no reflejan directamente las condiciones reales de la carretera. La vida útil real del producto depende del estilo de conducción, las condiciones de la carretera, el peso del usuario, el clima, los factores medioambientales y las prácticas de mantenimiento. Los datos de las pruebas de laboratorio no deben interpretarse directamente como la vida útil real del producto.
